Trens finalmente chegaram até o Aeroporto de Guarulhos!

É MAIS QUE VOAR esteve durante a inauguração da operação Linha 13-Jade da CPTM que aconteceu neste final de semana (31 de março de 2018) com cerca de 55 mil usuários embarcado durante o dia da estreia.

Estação Aeroporto Guarulhos - Foto Herbert Monfre

Após anos e anos de promessas, finalmente os trens “pousaram” no mais movimentado aeroporto internacional de passageiros do Brasil, localizado na cidade de Guarulhos que é a segunda cidade mais populosa do estado. Essa nova linha beneficiará a população guarulhense que trabalha e estuda na região metropolitana e passaram a ter acesso ao sistema da Companhia Paulista de Trens Metropolitano (CPTM).


A nova linha de trem chamada “Linha 13-Jade (Engenheiro Goulart – Aeroporto de Guarulhos) possui uma faixa ferroviária total de 12,2 quilômetros com três estações (Engenheiro Goulart, Guarulhos-Cecap e a estação Aeroporto-Guarulhos). Da extensão total da Linha 13-Jade, são 4,3 km de via em superfície e 7,9 km em elevado, cruzando a área do Parque Ecológico do Tietê, os rios Tietê e Baquirivú-Guaçú, as rodovias Ayrton Senna, Presidente Dutra e Hélio Smidt, além da avenida Monteiro Lobato. Essas transposições de rios e importantes rodovias exigiram grandes soluções de engenharia. Entre elas, a construção de um viaduto estaiado com dois mastros com cerca de 70 metros de altura e extensão total de 690 metros no entroncamento entre as rodovias Ayrton Senna e Hélio Smidt.


Linha 13 - Jade - Estação Aeroporto Guarulhos - Foto Herbert Monfre

O projeto consiste em um investimento do empreendimento em R$ 2,3 bilhões dos quais R$ 1,1 bilhão vieram da AFD (Agência Francesa de Desenvolvimento) para implantação das obras civis e parte dos Sistemas de Energia, Telecomunicações e Sinalização. O BEI (Banco Europeu de Investimento) financiou R$ 316 milhões para aquisição de material rodante. A obra também conta com R$ 425 milhões do BNDES e o restante está sendo realizado com recursos do Governo do Estado.

Linha 13 - Jade - Estação Aeroporto Guarulhos - Foto Herbert Monfre

Passageiros que se destina a embarcar para um voo doméstico ou internacional partindo de Guarulhos-São Paulo poderão ter um acesso mais econômico e otimizado em tempo, evitando assim enfrentar os terríveis trânsitos da Rodovia Dutra e Rodovia Ayrton Senna.


Durante o dia da inauguração que ocorreu neste último final de semana (31 de março de 2018) a CPTM registrou cerca de 55 mil usuários embarcado em um período de funcionamento chamado “Operação Assistida” – sendo das 12h até às 15h. A previsão é que esta nova linha seja atendida cerca de 120 mil usuários por dia útil.


Linha 13 - Jade - Estação Aeroporto Guarulhos - Foto Herbert Monfre


Neste primeiro mês da Linha 13-Jade, será realizada a Operação Assistida, atendendo as estações Engenheiro Goulart, Guarulhos-Cecap e Aeroporto-Guarulhos, com intervalos de cerca de 30 minutos, somente aos sábados e domingos, das 10h às 15h. O percurso é feito em cerca de 20 minutos e o usuário que desejar prosseguir na CPTM deverá fazer integração gratuita na Estação Engenheiro Goulart para a Linha 12-Safira.


No segundo mês, a operação ocorrerá no mesmo horário (das 10h às 15h), porém será ampliada para todos os dias na semana. Nessas duas primeiras etapas de Operação Assistida não será cobrada tarifa dos usuários que utilizam somente a linha 13-Jade. Caso o usuário fizer integração, o passageiro pagará a passagem somente em Engenheiro Goulart para seguir sua viagem.


A partir do terceiro mês, a operação passará a ser realizada das 4h à meia-noite no Serviço Regular. Também começará a funcionar um novo serviço, o Connect, com trens que sairão da Estação Brás até a Estação Aeroporto-Guarulhos somente nos horários de pico (das 5h às 9h e das 16h às 20h), sem a necessidade de baldeação na Estação Engenheiro Goulart. O percurso terá duração de cerca de 35 minutos, com o trem parando em todas estações para embarque e desembarque e o valor da tarifa será o mesmo do trem metropolitano, que hoje custa R$ 4.


Depois do quarto mês, a previsão é que entre em operação o serviço CPTM Airport-Express, que levará os usuários direto, sem parada para embarque e desembarque, da Estação Aeroporto-Guarulhos até a histórica Estação da Luz, onde há transferência para as linhas 7-Rubi e 11-Coral da CPTM e para as linhas 1-Azul e 4-Amarela do Metrô, além de outras facilidades de transportes como ônibus e táxi. O percurso será realizado em cerca de 35 minutos e os trens partirão em 4 horários programados nos dois sentidos. O valor da tarifa ainda será definido.


Sobre as estações

Engenheiro Goulart

Localizada entre Av. Dr. Assis Ribeiro e o Parque Ecológico do Tietê, a Estação Engenheiro Goulart, que já atende a Linha 12-Safira (Brás-Calmon Viana) desde agosto do ano passado, passa agora a servir a nova Linha 13-Jade. Ponto de integração entre as duas linhas, a estação foi totalmente reconstruída. Com 15 mil m² de área construída, a estação tem duas plataformas centrais para atender as duas linhas. A estimativa de demanda é da ordem de 50 mil usuários por dia útil.

Guarulhos-Cecap

Com mais de 11 mil m² de área construída, a estação tem quatro elevadores e nove escadas rolantes, além de um bicicletários com 188 vagas. A estimativa de demanda é da ordem de 50 mil usuários por dia útil


O acesso principal da estação conta com baia para ônibus, táxis e ponto de parada para embarque e desembarque de passageiros e de usuários com deficiência ou mobilidade reduzida. O Acesso 1 fica próximo do Hospital Geral de Guarulhos, do conjunto residencial Cecap e do Terminal Rodoviário de Guarulhos e alcança o mezanino da estação por meio de uma passarela sobre a avenida e o rio Baquirivu. Já o Acesso 2 permite a integração com uma parada de ônibus do Corredor EMTU no canteiro central da avenida.


Aeroporto-Guarulhos

Com mais de 20 mil m² de área construída, é a maior estação operada pela CPTM e está equipada com sete elevadores e 14 escadas rolantes. O bicicletário tem 100 vagas e a estimativa de demanda é da ordem de 20 mil usuários por dia útil. E cá entre nós, possuí uma “linnnnda” visão das cabeceiras das pistas de pousos e decolagens 09L/R, favorecendo o usurário se encantar com a visão panorâmica que tem com o aeroporto e o movimento dos aviões ao chegar na estação. E para a felicidade de quem é um entusiasta por aviões, lá você se sentirá em um “paraíso”, agora é só torcer para a administração da CPTM não acabar com essa façanha.


Linha 13 - Jade - Estação Aeroporto Guarulhos - Foto Herbert Monfre

A estação conta com três acessos. O acesso principal tem baia para ônibus, táxis e ponto de parada para embarque e desembarque de passageiros e de usuários com deficiência ou mobilidade reduzida O Acesso Guarulhos está localizado junto a av. Marginal do Rio Baquirivu e rua Joaquina de Jesus, permitindo o ingresso ao bairro e ao terminal da EMTU, o que garante a integração dos usuários com o corredor de ônibus intermunicipal. Já o Acesso Aeroporto fica perto do estacionamento do Terminal 1 e de lá os passageiros podem embarcar nos ônibus disponibilizados pela GRU Airport para chegarem aos demais terminais de passageiros do aeroporto.

Linha 13 - Jade - Estação Aeroporto Guarulhos - Foto Herbert Monfre

Frota

O início da operação da Linha 13 será feito com composições da série 9.500, fabricadas pela Hyundai-Rotem, e fazem parte do lote de 65 trens comprados. As unidades possuem salão contínuo de passageiros (passagem livre entre os carros), monitoramento com câmeras na parte externa e interna e são acessíveis para pessoas com mobilidade reduzida ou deficiência (contam com sinalização visual para identificação de assentos preferenciais, mapa dinâmico e áudio, além de espaço para cadeirantes). Também dispõem de monitores digitais internos com informações e interação das principais notícias sobre a prestação de serviços, além de reconhecimento eletrônico automático do maquinista por meio de biometria.


Linha 13 - Jade - Estação Aeroporto Guarulhos - Foto Herbert Monfre


A partir de 2019, os trens da Hyundai-Rotem serão substituídos pela frota permanente da Linha-13 com 8 composições que, além de toda a tecnologia dos trens atuais, terá bagageiros para os passageiros transportarem as malas com mais conforto. Esses trens estão sendo fabricados pelo consórcio Temoinsa-Sifang.

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