Embraer E190-E2

Roll-Out

Sede da Embraer S.A. (SJK / SBSJ), Brasil

São José dos Campos-SP, 25 de feveireiro de 2016.

Álbum completo - 52 fotos.

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Rollout Embraer 190-E2
Phenom 300 e Legacy 500
Embaer KC-390 e Super Tucano
Embaer KC-390 e Super Tucano
Embaer KC-390 e Super Tucano
Embaer KC-390 e Super Tucano
Embaer KC-390 e Super Tucano
Embaer KC-390 e Super Tucano
Ipanema - PP-ZPK
Ipanema - PP-ZPK
Embaer KC-390 e Super Tucano
Rollout Embraer 190-E2
Rollout Embraer 190-E2
Embraer 190-E2 - PR-ZEY
Embraer 190-E2 - PR-ZEY
Embraer 190-E2 - PR-ZEY
Embraer 190-E2 - PR-ZEY
Embraer 190-E2 - PR-ZEY
Embraer 190-E2 - PR-ZEY
Embraer 190-E2 - PR-ZEY
Embraer 190-E2 - PR-ZEY
Rollout Embraer 190-E2
Embraer 190-E2 - PR-ZEY
Embraer 190-E2 - PR-ZEY
Embraer 190-E2 - PR-ZEY
Embraer 190-E2 - PR-ZEY
Rollout Embraer 190-E2
Embraer 190-E2 - PR-ZEY
Embraer 190-E2 - PR-ZEY
Embraer 190-E2 - PR-ZEY
Rollout Embraer 190-E2
Rollout Embraer 190-E2
Embraer 190-E2 - PR-ZEY
Embraer 190-E2 - PR-ZEY
Embraer 190-E2 - PR-ZEY
Embraer 190-E2 - PR-ZEY
Embraer 190-E2 - PR-ZEY
Embraer 190-E2 - PR-ZEY
Paulo Cesar Silva, CEO da Embraer
Embraer 190-E2 - PR-ZEY
Embraer 190-E2 - PR-ZEY
Frederico F. Curado, Pres. Embraer
Rollout Embraer 190-E2
Embraer 190-E2 - PR-ZEY
Embraer 190-E2 - PR-ZEY
Embraer 190-E2 - PR-ZEY
Embraer 190-E2 - PR-ZEY
Embraer 190-E2 - PR-ZEY
Embraer 190-E2 - PR-ZEY
Rollout Embraer 190-E2
Rollout Embraer 190-E2
John Slattery, CCO, Embraer
Vídeo - Rollout Embraer 190-E2
 

Embraer realiza o RollOut e inaugura nova era no segmento de jatos até 130 assentos

 

Líder mundial na fabricação de jatos comerciais até 130 assentos, a Embraer deu um passo na consolidação sua posição ao apresentar o E190-E2, primeiro jato da segunda geração da família de E-Jets de aviões comerciais, cujo voo inaugural está programado para o segundo semestre de 2016, com entrada em serviço prevista para 2018. A cerimônia foi realizada em unidade da Empresa em São José dos Campos.

 

“Hoje demos mais um passo para o futuro da aviação comercial da Embraer com a apresentação mundial da nossa segunda geração de E-Jets”, disse Paulo Cesar Silva, Presidente & CEO, Embraer Aviação Comercial. “Tenho certeza que a partir deste evento, o interesse do mercado pelos E2 crescerá ainda mais, aumentando o sucesso comercial deste programa em todo o mundo.”

 

Com investimento de USD 1,7 bilhão, o programa E2 foi lançado em junho de 2013 e reforça o compromisso da Embraer em investir continuamente na linha de jatos comerciais e manter a liderança de mercado no segmento de 70 a 130 assentos. Os jatos terão motores de última geração de alto desempenho que, em conjunto com novas asas aerodinamicamente avançadas, controles de voo totalmente fly-by-wire e avanços em outros sistemas, resultarão em melhoras significativas no consumo de combustível, custos de manutenção, emissões e ruído externo.

 

Desde o lançamento, alcançou 640 pedidos, dos quais 267 firmes e de 373 opções e direitos de compra, tendo entre seus clientes companhias aéreas e empresas de leasing. Atualmente, a família de E-Jets opera com cerca de 70 clientes em 50 países, sendo líder global no segmento até 130 assentos, com mais de 50% de participação de mercado.

 

“A apresentação pública realizada hoje marca o término da montagem do primeiro E-Jet 190-E2 e abre caminho para o início dos testes que permitirão a realização do primeiro voo”, comentou Luís Carlos Affonso, Vice-Presidente de Operações & COO da Embraer Aviação Comercial. “Estamos muito satisfeitos em atingir esta fase do programa atendendo todos os objetivos técnicos e econômicos estabelecidos no lançamento.”

 

O E190-E2 é o primeiro dos quatro protótipos que serão usados na campanha de certificação, enquanto outros dois aviões estarão envolvidos na campanha do E195-E2 e três na do modelo E175-E2, cujas entradas em serviço estão programadas, respectivamente, para 2019 e 2020.

 

O E190-E2 terá o mesmo número de assentos do atual E190, podendo ser configurado com 97 lugares em duas classes de serviço, ou 106 em classe única. Além disso, haverá aumento significativo de 800 quilômetros no alcance com capacidade cobrir distâncias de mais de cinco mil quilômetros.

 

Sobre a Embraer Aviação Comercial

 

A Embraer é líder mundial na fabricação de jatos comerciais de até 130 assentos. Cerca de 900 aviões da família ERJ 145 de jatos regionais foram entregues a companhias aéreas desde sua introdução no mercado, em 1996. A família de E-Jets inclui quatro aeronaves que têm entre 70 e 130 assentos. Com engenharia avançada, alto grau de eficiência, cabines ergonômicas e espaçosas com dois assentos por fileira, além de atraente economia operacional, o E170, o E175, o E190 e o E195 estabeleceram um novo padrão na categoria. Desde que os E-Jets entraram em serviço, em 2004, a Embraer recebeu mais de 1.700 pedidos firmes para esta família de aeronaves e mais de 1.200 E-Jets já foram entregues.

 

Fonte: Embraer.

 

Embraer E-jets E2 – Dados e Mercado

 

Lançamento: Junho de 2013 no Paris Air Show 2013.

 

Investimento: $ 1.7 bilhões

 

Previsão de Entrada em Operação Comercial:

  • Embraer 190-E2: 1º Semestre de 2018

  • Embraer 195-E2: Em 2019

  • Embraer 175-E2: Em 2020

 

Tamanho do Mercado Mundial: 70 a 130 assentos

 

6350 aviões em 20 anos (2015 a 2034), o que equivale a USD 300 bilhões.

 

Desde que o programa dos E-jets E-2 foi lançado, em 2013, a Embraer recebeu um total de 267 pedidos firmes mais de 373 opções e direitos de compra.

 

Total de Vendas E-Jets E2: 267 firmes + 373 opções = 640 aviões.

 

Clientes para o E2 até o momento desta matéria (fevereiro de 2016):

 

  • Skywest (EUA) – 100 E175-E2 firmes + 100 opções.

  • ILFC (EUA) – E190-E2 (25 firmes + 25 opções) e E195-E2 (25 firmes + 25 opções).

  • Air Costa (EUA) – E190-E2 (25firmes + 25 opções) e E195-E2 (25 Firmes + 25 opções).

  • Azul (Brasil) – 30 E195-E2 e 20 direitos de compra.

  • Tianjin (China) – 10 E190-E2 firmes.

  • ICBC (China) – 2 E190-E2 firmes.

  • Air Castle (EUA): 25 firmes (15 E190-E2 e 10 E195-E2) + 25 pedidos de compra na mesma proporção.

 

Fonte: Embraer

 

ESPECIFICAÇÕES

 

Capacidades:

  • E175-E2: 80 em duas classes e 88 em classe única.

  • E190-E2: 97 em duas classes e 106 em classe única.

  • E195-E2: 120 em duas classes e 132 em classe única.

 

Alcances:

  • E175-E2: 1920 milhas náuticas

  • E190-E2: 2800 milhas náuticas

  • E195-E2: 2000 milhas náuticas

 

Valor da aeronave para o ano 2016

  • E175-E2: US$ 50,8 milhões

  • E190-E2: US$ 58,2 milhões

  • E195-E2: US$ 65,6 milhões

 

 

 Embraer E-jet atual X E-jet E2

 

  • Os pilotos vão precisar de apenas dois a três dias de transição entre as gerações.

 

  • Desenvolvimento da 4ª geração do full fly-by-wire que está no E2, bem como as leis de controle desenvolvidas pela Embraer, mostrando como um programa vai se beneficiando de outro, pelo fato de a Empresa ter apenas uma engenharia.

 

  • E2 ganhou novas asas, um novo formato eliminando os winglets que são usados na primeira versão.

 

  • E2 ganhou uma carenagem nos trens de pousos principais, na versão atual os pneus são recolhidos para dentro da fuselagem com uma visão dos pneus recolhidos.

 

  • E190-E2 permaneceu com o mesmo número de assento da versão atual. Já o E195-E2 ganhou 6 fileira s de assentos e um aumento de 5 metros de fuselagem. O E-175-E2 ganhou 3 fileiras de assentos em relação aos E-jets atuais.

 

  • Novos motores da Pratt & Whitney (E190-E2 e o E195-E2 utilizarão o PW1900G. E175-E2 utilizará PW1700G).

Embraer E2 - Especificações