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CONHEÇA O
BOEING 787-9 DREAMLINER DA LATAM AIRLINES BRASIL

 

Boeing 787-9 DreamLiner - LATAM AIRLINES BRASIL

Aeroporto de Guarulhos.

Centro de Manutenção de Linha da LATAM (CML).

Guarulhos, SP (GRU / SBGR)

Brasil, 15 de outubro de 2021.

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Boeing 787-9 DreamLiner | PS-LAA | LATAM Airlines Brasil

Boeing 787-9 DreamLiner | PS-LAA | LATAM Airlines Brasil

Boeing 787-9 DreamLiner | PS-LAA | LATAM Airlines Brasil

Boeing 787-9 DreamLiner | PS-LAA | LATAM Airlines Brasil

Boeing 787-9 DreamLiner | PS-LAA | LATAM Airlines Brasil

Boeing 787-9 DreamLiner | PS-LAA | LATAM Airlines Brasil

Boeing 787-9 DreamLiner | PS-LAA | LATAM Airlines Brasil

Boeing 787-9 DreamLiner | PS-LAA | LATAM Airlines Brasil

Boeing 787-9 DreamLiner | PS-LAA | LATAM Airlines Brasil

Boeing 787-9 DreamLiner | PS-LAA | LATAM Airlines Brasil

Boeing 787-9 DreamLiner | PS-LAA | LATAM Airlines Brasil

Boeing 787-9 DreamLiner | PS-LAA | LATAM Airlines Brasil

Boeing 787-9 DreamLiner | PS-LAA | LATAM Airlines Brasil

Boeing 787-9 DreamLiner | PS-LAA | LATAM Airlines Brasil

Boeing 787-9 DreamLiner | PS-LAA | LATAM Airlines Brasil

Boeing 787-9 DreamLiner | PS-LAA | LATAM Airlines Brasil

Boeing 787-9 DreamLiner | PS-LAA | LATAM Airlines Brasil

Boeing 787-9 DreamLiner | PS-LAA | LATAM Airlines Brasil

Boeing 787-9 DreamLiner | PS-LAA | LATAM Airlines Brasil

Boeing 787-9 DreamLiner | PS-LAA | LATAM Airlines Brasil

Boeing 787-9 DreamLiner | PS-LAA | LATAM Airlines Brasil

Boeing 787-9 DreamLiner | PS-LAA | LATAM Airlines Brasil

Boeing 787-9 DreamLiner | PS-LAA | LATAM Airlines Brasil

Boeing 787-9 DreamLiner | PS-LAA | LATAM Airlines Brasil

Boeing 787-9 DreamLiner | PS-LAA | LATAM Airlines Brasil

Boeing 787-9 DreamLiner | PS-LAA | LATAM Airlines Brasil

Boeing 787-9 DreamLiner | PS-LAA | LATAM Airlines Brasil

Boeing 787-9 DreamLiner | PS-LAA | LATAM Airlines Brasil

Boeing 787-9 DreamLiner | PS-LAA | LATAM Airlines Brasil

Boeing 787-9 DreamLiner | PS-LAA | LATAM Airlines Brasil

Boeing 787-9 DreamLiner | PS-LAA | LATAM Airlines Brasil

Boeing 787-9 DreamLiner | PS-LAA | LATAM Airlines Brasil

Boeing 787-9 DreamLiner | PS-LAA | LATAM Airlines Brasil

Boeing 787-9 DreamLiner | PS-LAA | LATAM Airlines Brasil

Boeing 787-9 DreamLiner | PS-LAA | LATAM Airlines Brasil

Boeing 787-9 DreamLiner | PS-LAA | LATAM Airlines Brasil

Boeing 787-9 DreamLiner | PS-LAA | LATAM Airlines Brasil

Boeing 787-9 DreamLiner | PS-LAA | LATAM Airlines Brasil

Boeing 787-9 DreamLiner | PS-LAA | LATAM Airlines Brasil

Boeing 787-9 DreamLiner | PS-LAA | LATAM Airlines Brasil

Business Class

Business Class

Business Class

Business Class

Business Class

Business Class

Business Class

Business Class

Business Class

Business Class

Business Class

Business Class

Business Class

Business Class

Business Class

Business Class

Economy Class

Economy Class

Economy Class

Economy Class

Economy Class

Economy Class

Economy Class

Economy Class

Economy Class

Economy Class

Economy Class

Economy Class

Economy Class

Economy Class

Economy Class

Economy Class

Economy Class

Economy Class

Economy Class

Economy Class

Economy Class

Economy Class

Economy Class

Economy Class

Economy Class

Economy Class

Economy Class

Economy Class

Estação de Comissários

Estação de Comissários

Porta 4L e a Galley traseira

Porta 4L e a Galley traseira

Estação de Comissários

Estação de Comissários

Estação de Comissários

Estação de Comissários

Cockpit

Cockpit

HUD

HUD

HUD

HUD

Cockpit

Cockpit

Cockpit

Cockpit

Cockpit

Cockpit

Cockpit

Cockpit

Boeing 787-9 DreamLiner | PS-LAA | LATAM Airlines Brasil

Boeing 787-9 DreamLiner | PS-LAA | LATAM Airlines Brasil

Motor Rolls-Royce Trence 1000

Motor Rolls-Royce Trence 1000

Motor Rolls-Royce Trence 1000

Motor Rolls-Royce Trence 1000

Motor Rolls-Royce Trence 1000

Motor Rolls-Royce Trence 1000

Motor Rolls-Royce Trence 1000

Motor Rolls-Royce Trence 1000

Motor Rolls-Royce Trence 1000

Motor Rolls-Royce Trence 1000

Trem de Pouso principal

Trem de Pouso principal

Trem de Pouso principal

Trem de Pouso principal

Trem de Pouso principal

Trem de Pouso principal

Trem de Pouso principal

Trem de Pouso principal

Trem de Pouso principal

Trem de Pouso principal

Trem de Pouso principal

Trem de Pouso principal

Trem de Pouso principal

Trem de Pouso principal

Trem de Pouso principal

Trem de Pouso principal

Trem de Pouso principal

Trem de Pouso principal

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Conheça o Boeing 787-9 DreamLiner da LATAM Brasil

 

Companhia é a única e a primeira a operar modelo no Brasil que vem somar à eficiência de sua operação no país durante a retomada.

 

A LATAM Airlines Brasil é a primeira companhia a operar o Boeing 787-9 Dreamliner no país, reforçando sua estratégia de eficiência operacional. Isso porque a companhia concentrou a família Boeing para voos de longa distância; otimizou tripulação e equipe de manutenção do 777 para operarem o 787 com cursos complementares autorizados pela ANAC.

 

Ao todo, são quatro unidades do modelo provenientes da frota do Grupo LATAM no Chile que vão integrar a operação brasileira. A chegada dos novos aviões também reforça a forte aposta na recuperação do setor aéreo. O primeiro voo comercial internacional da aeronave está programado para ocorrer na segunda quinzena de dezembro na rota São Paulo/Guarulhos – Madri.

 

“A ampliação da nossa frota permite aumentar ainda mais a competitividade da companhia no setor de forma sustentável e eficiente. Reassumimos recentemente a liderança do mercado doméstico brasileiro e estamos cada vez mais confiantes na retomada das viagens internacionais. Nossa missão é sempre oferecer a melhor experiência ao passageiro”, destacou Alexandre Peronti, diretor de Manutenção da LATAM Brasil.

 

"A LATAM tem a maior frota de aviões de fuselagem larga em toda América Latina, composta exclusivamente de aeronaves Boeing e por isso é um de nossos parceiros mais estratégicos na região e na indústria. Com a chegada do eficiente 787 às rotas internacionais, temos a oportunidade de apoiar sua jornada de estar posicionada para um futuro ainda mais sustentável e operacionalmente eficaz", afirmou Landon Loomis, vice-presidente para América Latina e Caribe e de Política Global e diretor-geral da Boeing Brasil.

Aeronave já está em operação comercial

 

No dia 23 de outubro, dia em que também é comemorado no Brasil, o Dia do Aviador, a LATAM realizou o voo inaugural comercial da aeronave em rota doméstica entre São Paulo/Guarulhos e Manaus. A decolagem aconteceu às 7h55 e a aterrissagem às 10h14 (horário local). 

 

Após cumprir com êxito várias etapas de avaliação operacional, a Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC) chancelou a companhia na quarta-feira (20) para operar o B787-9 em rotas nacionais e internacionais. Além dos voos de certificação, a LATAM Brasil também realizou os exercícios obrigatórios como parte do processo de validação exigido pelo órgão regulador.

 

Os testes com a aeronave e tripulação foram feitos no Centro de Manutenção de Linha (CML) da LATAM, em Guarulhos, em setembro, sob supervisão da ANAC. No exercício "Demonstração Parcial de Evacuação de Emergência" (DPEE), a ANAC estipula um tempo de 15 segundos para que os tripulantes abram 50% das portas da aeronave e suas respectivas escorregadeiras toquem o solo, simulando uma evacuação de emergência. Já na "Demonstração de Amerrissagem" (DEA), não há tempo definido para concluir o exercício, entretanto, a tripulação deve montar com a maior agilidade possível um bote (usando uma das escorregadeiras infladas no exercício anterior) para simular uma emergência com pouso na água. Em ambos os exercícios, a companhia cumpriu com todas as exigências com sucesso. 

 

Eficiência na operação

 

O Boeing 787 Dreamliner vem somar à estratégia de eficiência operacional da companhia em três frentes: frota, pessoas e sustentabilidade. 

 

Na primeira, está relacionada à concentração em uma única família de aeronaves - no caso a Boeing com os modelos 767, 777 e 787 - para voos internacionais de longa distância. 

 

Na frente de pessoas, a eficiência do novo modelo também garante melhor aproveitamento de recursos humanos da companhia. Como consequência de ter uma frota única de wide-bodies, a LATAM poderá aproveitar 200 tripulantes técnicos e 900 de cabine do Boeing 777 para operação do 787-9 Dreamliner. Como os modelos são equivalentes, esses profissionais precisaram apenas realizar um treinamento curto e específico para concluir a capacitação. E para a manutenção, a companhia já conta com 60 mecânicos habilitados para esse modelo.

 

Por fim, no quesito sustentabilidade, a tecnologia avançada do 787-9 Dreamliner reduz em 25% o consumo de combustível e o nível de emissão de CO2, além de proporcionar 50% de diminuição no padrão de ruídos sonoros. 

 

 

Ficha técnica - Boeing 787-9 Dreamliner

 

  • Nome: Boeing 787-9.

 

  • Fabricante: Boeing.

 

  • Capacidade: 300 passageiros (30 passageiros na Business, 57 na Premium Economy e 213 na Econômica).

 

  • Alcance de voo: 13.935 KM  (7,530 mn).

 

  • Comprimento: 63 metros (206,7 ft).

 

  • Largura: 5.49 metros (18 ft).

 

  • Envergadura: 60 metros (196,8 ft).

 

  • Altura: 17 metros (55,7 ft).

 

  • Peso máximo de decolagem: 252.7 toneladas.

 

  • Motores: 2 motores Rolls Royce Trent 1000.